大家好，今天小编关注到一个比较有热门的话题，就是关于 制动电阻如何选择的问题，于是小编就整理了几个相关介绍 制动电阻如何选择的解答，还有制动电阻阻值和功率对照表的相关问题，让我们一起了解一下吧。

变频器制动电阻怎么选型?

打电话给销售商，一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型，

也可以计算，不过相对复杂，

制动电阻不可太大，如果太大就不能有效的制动，原因为p=u^2/r，

制动电阻也不可太小，如果太小电流就会很大，会烧毁制动晶体管，

请教:制动电阻和制动单元怎样选型?

制动单元根据变频器直接配，西门子有一一对应的型号。制动电阻的功率根据制动功率计算，然后放大一点即可。

制动电阻：制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。电机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，如果不及时消耗掉这部分再生电能，就会直接作用于变频器的直流电路部分，轻者，变频器会报故障，重者，则会损害变频器；制动电阻的出现，很好的解决了这个问题，保护变频器不受电机再生电能的危害。

变频器制动电阻阻值、功率的选择?

变频器制动电阻的功率是这样选的:

功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S).其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间.

所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高了.如果选小了,成本是低了,但制动时间长了、制动次数多了、制动间隔短了都会造成制动电阻承受不了施加在它身上的能量而烧毁.

如果要选用30%,可以去做实验,多试一下,久试一下就会出结果了.

我不知道50%左右是不是一个经验公式,如果是的话,那是经过时间考验的,还是不要改了.

感谢您的关注本站，以上制动电阻阻值和功率对照表相关的信息和 制动电阻如何选择的资料或许对你有用，你可以参考一下！