产业地网现在电动车可以说是家家户户必备的东西，不仅方便而且省钱，对于我们的生活来说有很大的帮助，这其中最出名的就是雅迪了。
它不仅在国内大卖特卖，甚至在国外都很有名，它还创下过七连冠的传奇业绩，仅今年上半年，它家的营收就达到了144亿。
但是这样辉煌的成绩下，却也隐藏着很大的危机，这是近五年来他们家第一次出现业绩下滑的情况。
这意味着什么？为什么大家都不喜欢它了？
开始下滑的业绩今年上半年雅迪的业绩出来以后可以说惊到了很多人，他们家的势头一直很猛，占据头部位置，但今年首先出现了下滑的情况。
今年上半年他们营收一共144亿元，这对我们普通人来说就是个天文数字，但是对于他们来说，却不尽人意。
因为这个数字和2023年上半年相比，直接减少了15.4%，而且不仅是营收大幅下滑，销量也遭遇了滑铁卢。
还是拿23年上半年的情况来对比，那时候他们家卖出的数量，一度达到了821万辆，而今年却成了638万，直接减少了183万的销量！根据他们的数据来看，他们的营收减少了24.3亿，这个数字不可谓不大了。
等于说仅仅上半年他们的营收就减少了几十亿，这样下滑幅度对于他们来说可以说是非常惨重的了。
而且不仅仅是他们，就连竞争对手爱玛也出现了这样的问题，不过他们要比雅迪好一点。
今年上半年，他们的营收达到了105亿，还增长了一些，但是和往年相比，这个增长幅度明显放缓。
而且他们的增长幅度已经连续好几年都在放缓，今年一季度的情况，也出现了明显的下滑。
两个电动车巨头都出现了这样的问题，难不成这个行业真的是日薄西山了？
业绩下滑的原因出现这样的情况，他们自己也分析了一下原因，他们认为首当其冲的就是市场需求量减少了，毕竟电动车不是一次性物品，一台车怎么也能用个三五年的。
很多普通家庭也只需要买一台就够了，经过这几年的大卖，市场需求量减少也是情有可原的。
还有就是库存的原因了，经销商那里可都积压着不少的库存车，他们如果不先把这批车处理了，将来就只能赔本大甩卖了。
我有一个亲戚前两个月刚买了一台电动车，回家一看，车架号是一年前生产的，虽然车架和车辆生产日期并不一致，但是也能说明一些问题。
如果车辆供不应求的话，那这个车架为何还会在仓库里存放一年才被组装呢？这样疲软的市场，销量降低也是在所难免的。
还有就是受曾经南京电动车火灾事故的影响了，那件事的影响力实在是太大了，毕竟关乎人们的生命安全， 有了这样大的安全隐患，人们在购买的时候，必然会出现一些犹豫。
这是他们分析的原因，我个人也有一些自己的看法。
雅迪虽然是起步较早，而且占据了很大一块市场，但是其他厂家也不是吃素的，他们纷纷都推出自己的新产品，打出自己的特色，开始抢占属于它的份额。
百花齐放的情况，老百姓的选择就多了，他们的销量自然就会出现下滑，这也是必不可免的。
还有就是他们自身也存在一定的问题，雅迪很早以前就想走高端路子了，这条道路并非不对，但是对于普通百姓来说，是接受不了的。
毕竟一般人买电动车，就是图一个便宜、方便，并不需要什么花哨的功能，现在他们追求高端，产品实力上去了，可价格也上去了。
毕竟普通百姓谁也不会花七八千去买一辆电动车，对于我们来说，这就是本末倒置了，本来就是图个便宜，现在价格上去了，还买它做什么。
而且店面大了，也是会出现各种各样的问题的，2022年的时候，雅迪就被315晚会曝光了，而且之前它还因为车辆起火吃过官司。
祖孙三人因为车辆起火，导致受到了不同程度的伤害，这样的问题可就比较严重了们虽然只是个例，也可能和对方操作不当有一定关系，但是问题出在你的名下，名誉必定会受到影响。
而且他们全资控股的子公司也被爆出，有虚假宣传的问题，这虽然都是个例，并不能代表全部，但这些情况也是确实存在的。
这些情况或多或少都会败坏他们的口碑，对销量造成一定的影响，毕竟这些问题可是真实存在的，抹除不了。
再加上现在共享电动车一出来，大家出门扫一下码骑着就能走，也是非常方便的，很多人也就不再需要去购买了。
这些的都对他们造成了冲击，所有的原因叠加起来，他们的销量大幅下滑也不难理解，而且他们也在寻找解决的办法。
从16年开始，他们投入研发新产品的费用，就达到了47.8亿，这个数目不可谓不小，毕竟这只是电动车并不是战斗机，这样的费用足以说明他们是对于更新产品有多重视。
但是个人觉得他们还是需要改变一下方针，想走高端路线并没有错，毕竟打出自己的特色才有核心竞争力。
但是中低端市场也要加大投入的力度，毕竟是靠这个起家的，而且受众最多的也是这一部分人。
高端的或许也能受到人们的追捧，毕竟很多人喜欢这样先进的功能，但是那毕竟只是一小部分人，绝大多数的人，还是希望买回来的车便宜，皮实，耐用。
而且之前他们的路走的非常顺，不仅是七连冠，而且年年销量往上涨，这样的好形势任谁都会产生一些不切实际的幻想。
这样的打击也能让他们看清现实，踏踏实实的做事，做好自己的产品，这样才能长久，毕竟他们的产品是要面向大众的。
即便夸出花来，老百姓不认账说什么也不行，只有真正做大家认可的电动车，才是长远之道。
参考信息：
环球网：极速160km/h、零百加速4.9s，更高端的智能电动车全新飞越FD9惊艳发布
界面新闻：九号公司盈利飙升，雅迪、新日业绩疲软，两轮电动车谁“跑得快”？
中国财富网：领航全球电动车市场，雅迪七连冠彰显科技创新，与国际战略并进
21世纪经济报道：雅迪、爱玛增速大幅下滑，电动两轮车巨头急需新故事
南方都市报：上半年销量下降超两成！电动自行车“一哥”雅迪业绩罕见下滑
新京报：雅迪控股上半年业绩承压，营收144亿元
中国商报：问题接二连三，雅迪被指“店大欺客”
