内容要点：

中国南车集团公司的介绍

1、中国南车股份有限公司（简称“中国南车”，英文缩写CSR），是经国务院批准，由中国南车集团公司和北京铁工经贸公司共同发起设立的公司，成立于2007年12月28日，初始股本为70亿股。2008年，公司成功实现A+H股上市，业务遍布全国10个省市，拥有超过8万员工的庞大团队。

2、中国南车集团公司设有多个关键的职能部门，以确保公司的高效运营和战略发展。首先，董事会办公室负责处理集团的决策和管理事务，总裁办公室则直接支持集团领导的工作。战略和发展部负责集团的整体战略规划和实施，运营管理部则聚焦于日常运营的管理和优化。财务部负责集团的财务管理，确保资金的有效利用和控制。

3、中国南车是一家主要从事轨道交通装备制造的国有企业。详细解释如下：主营业务 中国南车主要以轨道交通装备制造为核心业务，涵盖了铁路车辆、城市轨道交通车辆、工程装备、电传动系统等多个领域。该企业不仅生产各种类型的列车、地铁等交通工具，还涉及到相关零部件的研发和制造。

4、中国中车集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。截至2016年，中国中车集团有限公司产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为125亿美元、35．88亿美元、39．6亿美元和647亿美元，年均增长57%。

5、中国南车总部总部位于北京，下属的公司基本都在南方，南车是很多公司合并在一起的，为合并之前较大的是株洲南车株洲电力研究。中国南车集团总部设立在北京市海淀区西四环中路16号院5号楼，金沟河桥东南角南车大厦。

南车和北车在哪个城市

这两企业在北京、天津、上海、广州、深圳、西安、青岛等城市都有分布。中国南车集团公司总部在北京，主要生产基地在株洲、资阳、戚墅堰、青岛、南京、眉山、成都、洛阳、石家庄。

综上所述，南车总部位于中国广东省广州市，北车总部位于中国北京市，而中车则是由南车和北车合并而成的企业，其总部位于中国北京市。这三家企业都是中国铁路车辆制造领域的领军企业，为国内外客户提供了高质量的铁路车辆产品和服务。

高铁南车和北车城市如下。北车主要分布在华北，如齐齐哈尔、大连、唐山、长春、青岛、北京。南车主要分布在南方，如株洲、常州、南京、武汉，靠北也有，如青岛、北京。

南车和北车总部位于北京。中国南车集团和中国北车集团是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。2014年12月30日，中国南车与中国北车发布重组公告，正式宣布双方以南车换股吸收北车的方式进行合并，合并后的新公司更名为中国中车股份有限公司。

-05-23 最佳答案 总部都在北京。大体上，北车主要分布在华北，如齐齐哈尔、大连、唐山、长春、青岛、北京。南车主要分布在南方，如株洲、常州、南京、武汉，靠北也有，如青岛、北京。

中国南车和中国北车合并后,股价变化和持有数量变化?

中国南车和中国北车合并后，股价、持有数量不一定有变化。如果持有的是中国北车，合并后，中国北车退市，以1：1的比例换成中国南车，改名中国中车。如果是持有中国南车，合并后，股价不变，持有数量不变。改名中国中车。

南北车合并开盘后股价的计算方法为：价格不变，增股本，即以中国南车为准，北车自动更换为南车，持股数量增加10%。中国南车和中国北车合并后，称为中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC ”，英文简称为“CRRC”。

本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。

现在手上有南车100股，合并后变成中车100股。现在手上有北车100股，按1：1换成中车，合并后手上就会有110股中车。您什么都不用做，上交所后台自动计算后改个名字放在您的账户里。合并当日一觉醒来，打开账户一看，相应数量的中车已经躺在那里等您玩了。市值按当日中车股价计算。

一般情况下，股票涨跌最主要的因素就是股票的供求关系。在股票市场上，当股票供不应求时，其股票价格就可能上涨到价值以上；而当股票供过于求时，其股票价格就会下降到价值以下。同时，价格的变化会反过来调整和改变市场的供求关系，使得价格不断围绕着价值上下波动。

笼统的来应该是会上涨的。合并之后规模变大了，而且是垄断了，垄断是会赚钱的……而且合并是国务院下令的，要推高铁啊，没有不涨的理由吧……问题是，怎么重组，南车、北车谁为主体，合并后的结构是什么，上市公司是否会变动，这个都还不知道。另外，就算是上涨，我相信散户也还是买不过机构的。