大家好，今天小编分享一个比较有热门的话题，就是关于 凯迪拉克保值率怎么样的问题，于是小编就整理了几个相关介绍 凯迪拉克保值率怎么样的解答，还有凯迪拉克保值率是多少的相关问题，让我们一起了解一下吧。

3年凯迪拉克xt5贬值多少

从新车399万到二手车卖价383万，整整贬值了16万，平均一年贬值136%，这个贬值率实在是不低了，有的成交价格比评估价格高有的低，个别车甚至比评估价格还低了不少。

最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。起亚。

此外，4年车龄的车型占比最高，其次是6年车龄的车型，而3年、5年和7年及以上车龄的车型也存在一定的比例。二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前凯迪拉克XT5全国范围内的车源量已超过800台。

肯定啷个了18万公里了。你的车是哪年的呀。根据年限公里数才能出价格这有公里数没有年限。大约这个车能卖。10万左右吧。

万左右。据查询相关公开信息十万公里凯迪拉克xt5，车况良好无事故的话，价格在28万左右。凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

凯迪拉克开5年以上贬值还快，购买以后的保值率比较低，二手车贬值率非常的高，开五年基本亏一半以上，原因如下：同质化严重：凯迪拉克的产品和通用其他产品同质化非常严重。

凯迪拉克和丰田哪个保值率高

丰田好。凯迪拉克XTS的指导价是299-399万元，皇冠的指导价是248-318万元，价格方面皇冠的起售价是要低一点，但是在高配车型的售价方面，皇冠依然是高一点。

丰田以其日系车的高耐久性和可靠性获得了广泛好评，同时还注重绿色出行，推出一系列混合动力和电动汽车产品。本田以其技术创新和良好的操控性能而著称，也生产了一些混合动力车型和电动汽车。

丰田更耐用。因为在国内丰田的知名度和接受度要高于凯迪拉克，不过凯迪拉克做为美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，也只是缺乏知名度和接受度而已。

凯迪拉克的保值率是比较高的。首先可以确定的是，凯迪拉克虽然进入二手车和实行保值率的管理起步较晚，但是发展速度非常快，而且近几年来凯迪拉克的保值率一直处于增长态势。

目前市面上比较保值的豪华品牌是奔驰、宝马和雷克萨斯奥迪处于中间水平而凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等豪华品牌的保值率偏低。保有量：汽车的保有量也就是销量它是多年累积下来的结果。

劣势是底盘悬挂硬，且底盘裸露太多，离地间隙不够高，接近角离去角都小通过性不好。预算够的话买凯迪拉克XT5，反之选汉兰达。汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。

开了一年的xt5保值率

%。凯迪拉克XT5保值率排在中型SUV第34位，按照国内二手车第一年平均保值率70%，第三年平均保值率60%计算，市场保值率处于中等水平，同样，凯迪拉克XT5保值率也在70%。

从新车399万到二手车卖价383万，整整贬值了16万，平均一年贬值136%，这个贬值率实在是不低了，有的成交价格比评估价格高有的低，个别车甚至比评估价格还低了不少。

XTS是凯迪拉克的另一款轿车，它的外观造型时尚、内饰豪华，备受年轻消费者的喜爱。2018款XTS的保值率在三年后可以达到约44%，与CT6的保值率相当。这个数据表明，XTS的保值表现也相对较好。

林肯和凯迪拉克哪个保值率高

1、当然如果非要比出个高下的话，无疑还是林肯Z更流畅的尾部设计能够符合多数人的审美观念。

2、相对而言，凯迪拉克保有量比林肯大，保值率也许会好一点，但是美系车的保值率一般都不是太好，这方面差距不大。二者的配置都不低，这方面没有什么差距。

3、相比路上的那些街车，如果你买了辆林肯Z，的确显得与众不同，关注度肯定要比凯迪拉克CT5要高，这是肯定的，也能彰显你的与众不同。如果你是更注重这方面的，那么林肯Z比凯迪拉克CT5更值得选择。

4、公里。相比之下还是凯迪拉克好一些，因为在国内的话凯迪拉克车型比林肯车型在维修保养便利性方面相对更有优势在保值率方面，林肯冒险家的表现，也较为差劲。

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