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暴跌63.8%！如此大的跌幅，还是挺令人震惊的。

看到集团成了这个样子，管理层也是立即做出了相关调整措施，裁了上万人员，还降薪、关厂子，让人不禁担忧，这个知名汽车巨头真的不行了吗？

这个“汽车巨头”就是大家生活当中非常常见的一个牌子——大众。大众的财报，有点惨不忍睹。销量，那叫一个跳水！全球销量一直在跌，连电动汽车也卖不动了。

要知道，现在新能源汽车可是大势所趋，大众的电动车销量不增反降，这可不是个好兆头。具体来看，第三季度全球销量同比下降了7.1%，纯电动汽车销量更是下降了9.8%。

这数字，看得人心里拔凉拔凉的。或许还指望着电动车能拉动一把，结果倒好，成了拖后腿的。

汽车工厂

销量不好，利润自然也跟着受影响。第三季度净利润暴跌63.8%，直接把前三季度的整体业绩拖下了水。这滋味，肯定不好受。

大众前三季度营业利润同比减少了20.5%，这数字虽然没有净利润那么吓人，但也足够让人头疼了。这说明，大众的赚钱能力在下降，这可不是闹着玩的。

更让人担忧的是，大众的现金流也出现了问题。截至9月底，净现金流同比下降了32.7%，只有33亿欧元。

大众汽车

现金流不足，会直接影响到大众的日常运营和未来的投资。研发新车型、拓展新市场，都需要大量的资金投入。如果现金流持续吃紧，大众的发展就会受到限制。

从这些来看，大众目前的处境相当艰难。销量下滑、利润暴跌、现金流吃紧，这些问题交织在一起，让大众的日子越来越难过。

面对如此困境，大众会采取哪些措施呢？裁员降薪，是否会引发更大的争议？

大众汽车

大众的财报一出，紧接着就爆出了裁员的消息，这一下可炸开了锅！

裁员规模还不小，计划在德国裁掉数万人，还要关闭至少三家工厂。这可不是小打小闹，对很多员工来说，这可是关乎生计的大事！

本来业绩不好，大家心里就七上八下的，现在又来这么一出，员工们当然不乐意了。辛辛苦苦工作了这么多年，突然就面临失业的风险，这谁能接受？

德国大众汽车公司

更让人难以接受的是，管理层不仅要裁员，还要降薪！他们提出要给所有员工降薪10%，而且未来两年还要冻结薪资，也就是说，2025年和2026年都不会加薪。

这简直是雪上加霜！本来收入就减少了，现在还要降薪，这日子还怎么过？员工们肯定接受不了这个“噩耗”！

员工们的不满情绪，很快就转化成了实际行动。大众的工会站了出来，代表员工与管理层进行谈判。他们要求加薪7%，但管理层却拒绝了，还提出了降薪10%的要求。

工会原本要求加薪

这下好了，双方谈不拢，谈判破裂，罢工抗议一触即发！工会已经放出话来，准备在12月举行罢工，以此来表达他们的抗议。

这可不是闹着玩的！罢工一旦开始，就会对大众的生产和运营造成严重影响。到时候，大众的损失可能会更大。

裁员、降薪、罢工，这一系列事件，让大众陷入了更大的危机之中。那么，究竟是什么原因导致了大众的困境呢？

员工在工厂外集会抗议

大众这次的危机，可不是单一因素造成的，而是多重因素叠加的结果。中国市场挺大，但大众没有获得“捞到”什么……

中国市场可以说一直是大众的“福地”，但今年的销量却大幅下滑，这可是个大问题。

前三季度，大众在中国市场的销量同比下降了10.2%，第三季度更是下降了15%。

要知道，中国可是全球最大的汽车市场，大众在中国市场的失利，对其全球业绩的影响可想而知。

德国大众汽车公司

这就好比一个做生意的人，突然失去了最大的客户，这生意还能做得下去吗？

大众还在新能源汽车领域的转型，明显慢了半拍。现在，电动汽车可是炙手可热，特斯拉、比亚迪等新能源车企，都赚得盆满钵满。

而大众呢，虽然也推出了电动车型，但市场反应平平，销量远不及预期。这就好比一个赛跑选手，起步慢了，就很难追上领先的对手。

大众

大众的电动化转型缓慢，与其技术研发、产品策略等都有关系。如果不能尽快在新能源领域取得突破，大众的未来将会更加艰难。

另外大众的成本压力也很大。德国本土的工厂，人工成本、运营成本都比较高，这使得大众的汽车制造成本居高不下。

在激烈的市场竞争中，高成本就意味着低利润，甚至亏损。为了降低成本，大众不得不采取裁员、关厂等措施，但这又会引发新的问题。

那么，面对这些问题，大众未来又该如何自救呢？

大众车内部

大众现在这情况，确实挺让人担忧的。未来到底要怎么走，才能走出困境呢？这可是个大难题。

大众可以选择和中国的新势力车企合作，这算是一步险棋。跟小鹏汽车联手，共同开发新能源车型，希望能借助小鹏的技术和经验，快速提升自己的电动化水平。

但这合作能不能成功，还不好说。毕竟，两家公司的文化背景、管理模式都不一样，磨合起来肯定需要时间。

大众集团

而且，小鹏自己也在发展阶段，能不能帮大众一把，还是个未知数。大众还一直在强调要降本增效。裁员、关厂，都是为了降低成本。

但光靠这些“节流”措施，恐怕还不够。更重要的是要“开源”，要提高产品的竞争力，才能吸引更多的消费者。

大众计划在2026年前实现降本100亿欧元，这目标可不小。

能不能实现，还得看他们的具体措施和执行力。如果只是简单粗暴地裁员降薪，恐怕会适得其反，引发更大的问题。

大众集团

最重要的，还是大众的电动化转型之路。这可是决定大众未来命运的关键。大众得加快电动车型的研发和推广，提升产品的智能化水平，才能跟上时代的步伐。

现在新能源汽车市场竞争非常激烈，特斯拉、比亚迪等车企，都已经占据了很大的市场份额。大众想要后来居上，难度不小。

他们得拿出更有竞争力的产品，更创新的技术，才能赢得消费者的青睐。大众未来的路并不好走。合作、降本、转型，每一个环节都充满了挑战……

原文刊载于鲁中晨报2024-11-04关于“暴跌63.8%，国际知名车企大裁员！”

作为汽车界的知名巨头，大众如何创新符合消费者所需还是非常重要的一个问题，大众能否成功突围，还是要看他们自己了……

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