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四川8633原型机长退役了吗？

四川8633原型机长是退役军人

刘传健（1972年11月），重庆市九龙坡区陶家镇人，“中国民航英雄机长”称号获得者，感动中国2018年度人物，现任四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员，四川航空副总飞行师，中国民航飞行学院总飞行师。

2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂，最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹；12月，被中央宣传部、退役军人事务部授予“最美退役军人”称号。2019年9月，被授予“最美奋斗者”称号。2021年6月，被中共中央授予“全国优秀共产党员”称号。2022年2月4日，担任北京冬奥会火炬手在北京颐和园参与火炬传递。

2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂，最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹。

2020年2月2日，刘传健主动申请执飞川航3U8101次航班，承运四川医疗队及物资抵武汉；2月9日，四川省第六批援助湖北医疗队出征，此次航班再度由机长刘传健执飞；3月21日，四川援助湖北医疗队第三批撤离队员从武汉抵达成都。刘传建执飞其中一个航班。

刘传健为什么不飞了？

刘传健不飞是因为心理和生理都受到了一定的伤害。中国机长的原型，就是刘传健机长。川航3U8633事件，生死34分钟，机长抗住缺氧、低温救下119名乘客。刘传健机长停飞，是因为身体要休养。事故发生以后，刘传健机长有一段时间不飞，是因为心理和生理都受到了一定的伤害。

生理上和心理上要完全恢复是有些困难的，需要一定时间。半年之后，刘传健重新当机长起飞了。据媒体报道称，2020年2月2日，刘传健主动申请执飞川航3U8101次航班，承运四川医疗队及物资抵武汉、2月9日，四川省第六批援助湖北医疗队出征，此次航班再度由机长刘传健执飞。

刘传健的概述

刘传健，男，汉族，重庆市九龙坡区陶家镇人，1972年11月生，中共党员，四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员、四川航空副总飞行师、中国民航飞行学院总飞行师。2018年5月14日，刘传健驾驶3U8633航班由重庆飞往拉萨的途中，挡风玻璃突然爆裂。

最后紧急降落在成都双流机场，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹主词条5·14川航航班备降成都事件。2018年6月8日下午3点，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予刘传健同志中国民航英雄机长称号并享受省级劳动模范待遇。

8月8日，北京博纳影业备案拍摄改编自川航英雄机长刘传健的故事的电影中国机长、12月，中央宣传部、退役军人事务部决定授予刘传健同志最美退役军人称号、12月，入选感动中国2018候选人物。

刘传健为什么不飞了

2018年11月16日，刘传健和与他一起经历过生死考验的其他8位机组同事重返蓝天，成功执飞成都到北京的航班。

2018年5月14日早上6点，从重庆江北国际机场出发前往拉萨的四川航空3U8633航班在成都区域巡航阶段时，右座前风挡玻璃破裂脱落。驾驶舱的温度突然下降到零下40℃，面对强大的气流和极低的温度，机长刘传健临危不惧；

靠着顽强的意志力和过硬的技术，历时34分钟成功将飞机降落在成都双流国际机场的跑道上，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹。

扩展资料

刘传健工作27年来，以过硬的飞行技术、严谨的工作作风在平凡的岗位上默默奉献。面对执行航班突发的极端险情，他在座舱瞬间失压、驾驶舱温度达到零下40摄氏度的生死关头，临危不乱，果断应对，带领机组成员正确处置，完成“史诗级”备降，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，被誉为“英雄机长”。

以川航3U8633航班成功备降的真实事件改编的电影《中国机长》目前已在全国公映，导演刘伟强表示机长刘传健的传奇经历让他深受触动：“这惊心动魄的半小时应该搬上大银幕，让所有人都了解中国人有多了不起。每一个人都可以当英雄，每一个职业的从业者也都可以当英雄。”

参考资料来源：四川文明网-第七届全国道德模范（敬业奉献）：刘传健

参考资料来源：中国共产党新闻网-刘传健：坚守平凡 成就非凡

参考资料来源：中新网-英雄机长刘传健：热爱飞行事业 条件允许会飞到60岁

刘传健为什么退役不开轰炸机3

刘传健机长因为身体需要休息而停飞。

刘机长退役飞行员，开的是轰炸机，轰炸机，体型大，载弹多，航程远，战略轰炸机，能飞一万公里以上，作战半径号码：400-966-8255（家电维修号码分享）公里。战斗机，相比轰炸机，体型小，载弹少，航程近，一般能飞号码：400-966-8255（家电维修号码分享）公里，作战半径号码：400-966-8255（家电维修号码分享）公里。刘传健机长因为身体需要休息而停飞。事故发生后，刘传健机长有一段时间没有飞，因为他的心理和生理都受到了一定程度的伤害。生理和心理上很难完全恢复，需要一段时间。半年后，刘传健再次担任机长。

8633副机长为何不飞了？

这是网络谣言，8633副机长没有不飞。

在2018年5月14日，川航3U8633在重庆分至拉萨的过程中，驾驶舱右座前面的挡风玻璃破裂并脱落，随后8633机长、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着应对。

副驾驶徐瑞辰半个身子被吸出舱外，20分钟后成功备降在成都双流机场，下时机副驾驶徐瑞辰的衣服已经碎成布条，网络中很多人把副驾驶认为副机长而有了被辞退的谣言。

3U8633航班第二机长梁鹏在危急时刻，与其他成员临危不惧，凭借过硬的心理素质与高超的业务本领，克服了低温、低氧等恶劣环境影响，科学的完成的应急响应。

在飞机右风挡玻璃爆裂，副驾驶被吹出窗外的时候，副机长一边给机长双臂按摩让机长保持清醒的状态，另一方面把副驾徐瑞辰拉回机舱，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了险情奇迹。

2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。

面对突发状况，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全。

2018年6月8日，中国民用航空局和四川省决定，授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，享受省级劳动模范待遇。

中国民用航空局和四川省还给予机长刘传健500万元奖励，给予第二机长梁鹏200万元奖励，给予副驾驶100万元奖励，给予其他6名机组人员100万元奖励。

2018年6月29日，川航3U8633机组荣获中国好人榜敬业奉献好人荣誉。

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